汽车手板模型制造的流程
1. 收集材料:真车照相测绘,如今一般客人能供应3D图,这样就便当许多了。根据前面的材料进行石膏样的制造,手板打样公司,主要是用来判定外形、归纳、弧度、和模型标准。
2. 做手版:手办一般要做到模型的1倍标准或以上,手办是模具制造的根据,主要是来判定模型的零件数、内部安排、功用等等。
3. 批改手办:根据客人的材料对手办进行批改再次供认。
4. 画制品图:根据手办画零件图、模具排位图来画制品图,这些材料是模具材料收买的根据。
5.激光抄数、分模:模型手办已经是客户供认过的,这是为了保证模型不发生改动保证模型的高度。
6.模具制造:模具的主用途是保证批量生产的功率和质量。要经过CNC、火花、飞模、省模等工序。
7.EP板制造(次工程样板):次试模后要进行试装来检查模具的制造质量和模型的装置规划是不是合理。
8.FEP板制造(第2次工程样板):主要是检查次改模后商品零件是不是按照技术需要更改到位,安徽手板打样,一同制造装饰样板,而且要对商品的安全性给予供认。
9.PP样板(结尾工程办):放产前结尾一次给客人供认的样品。
手板
通常刚研发或设计完成的产品均需要做手板(prototype),手板是验证产品可行性的步,手板打样厂家,是找出设计产品的缺陷、不足、弊端直接且有效的方式,从而对缺陷进行针对性的改善,直至不能从个别手板样中找出不足。至此,通常还需要进行小量的试产进而找出批量里的不足以改善。设计完成产品一般不能做到很,甚至无法使用,直接生产一旦有缺陷将全部报废,大大浪费人力和物力和时间;而手板一般情况是少数的样品,制作周期短,损耗人力物力少,很快地找出产品设计的不足进而改善,为产品定型量产提供充足的依据。
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